Uwagi Gminy Piaseczno do wstępnego projektu rozbudowy torów aglomeracyjnych do Zalesia Górnego oraz Konstancina-Jeziorny zostały przekazane do firmy BBF Sp. z o.o., która opracowuje koncepcję na zlecenie PKP PLK.
Spotkanie projektantów z mieszkańcami Piaseczna odbyło się 6 czerwca 2023 r. Swoje uwagi do zaprezentowanych materiałów mieszkańcy zgłaszali na spotkaniu, mogli również przesłać je drogą mailową w ciągu 7 dni po spotkaniu. Swoje uwagi do koncepcji rozbudowy torów obu linii biegnących przez teren gminy Piaseczno przedstawiciele urzędu zgłaszali już wcześniej, ale nie wszystkie zostały uwzględnione w wyłożonych do konsultacji społecznych projektach. Po analizie przedstawionego materiału Gmina Piaseczno przekazała swoje uwagi na piśmie do firmy BBF Sp. z o.o., która na zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. opracowuje dokumentację przedprojektową dla Projektu “Dobudowa torów aglomeracyjnych na odcinku Warszawa Al. Jerozolimskie – Piaseczno wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziorny – opracowanie studium wykonalności”.
Uwagi dotyczą obu linii kolejowych
W przypadku linii LK8 wnioskujemy m.in. o utrzymanie połączenia drogowego ulicy Orężnej z ul. Jana Pawła II, utworzenie dodatkowych przejść tunelowych w Zalesiu Górnym oraz kładki w Piasecznie, rozważenie możliwości przykrycia torów nad peronami stacji w Piasecznie w celu utworzenia centrum przesiadkowego oraz parkingu P&R. Dla tzw. trasy siekierkowskiej, czyli linii LK937 z Nowej Iwicznej do Konstancina-Jeziorny wnioskujemy m.in. o lepsze skomunikowanie przystanków Mleczarska, Energetyczna oraz Śniadeckich. Gmina przekazała projektantom również dokumentację dotyczącą dróg projektowanych przez Piaseczno w sąsiedztwie torów wnioskując o ich uwzględnienie przy opracowywaniu ostatecznej koncepcji.
Potrzebna infrastruktura towarzysząca
Zwróciliśmy również uwagę na to, że wraz z infrastrukturą kolejową powinna pojawić się infrastruktura drogowa, która zapewni obsługę pasażerów przy wykorzystaniu transportu publicznego, ciągów pieszych i rowerowych, drogowych ze strefą Kiss&Ride oraz parkingów Park&Ride.
– Niedopuszczalne jest wykonanie przebudowy torów kolejowych i przystanków bez tej infrastruktury i pozostawienie tego problemu samorządom. Tym bardziej, że najczęściej w otoczeniu torów są tereny, które są własnością PKP i uzyskanie tych terenów przez samorząd z przeznaczeniem na obsługę pasażerów jest procesem trudnym, skomplikowanym, czasochłonnym a czasem wręcz niemożliwym. Okolice przystanku Zalesie Górne, gdzie pasażerowie dochodzą do peronów po błocie z dzikich parkingów, gdzie nie ma gdzie zostawić rowerów i nie ma miejsce na strefę Kiss&Ride, są dowodem takich patologicznych sytuacji -zaznaczył burmistrz Daniel Putkiewicz w piśmie skierowanym do BFF Sp. z o.o. i zadeklarował w imieniu Gminy Piaseczno przejęcie takiej nie-kolejowej infrastruktury po jej wybudowaniu w celu dalszego utrzymania.
Z całą treścią pisma można zapoznać się poniżej.
Wersja PDF do pobrania: Uwagi do studium wykonalności rozbudowy torów aglomeracyjnych (465 KB)
